เล่าปูมหลัง ตั้งแต่ได้รถมาก็เปลี่ยนอะไหล่มาเรื่อย ๆ สัก 6 เดือนและ คอมแอร์ก็ยกใหม่ใส่เซียงกง ล่าสุดไปถ่ายหล่อเย็นแอร์ใหม่ทั้งหมด หลังจากกลับมา พบว่าขับ ๆ แล้วความร้อนขึ้นสูง ก็เอาไปให้ร้านที่ซ่อมถ่ายหล่อเย็นดู เค้าบอกว่า ฝาปิดตรงหม้อน้ำหลวม มีลมออก + ท่อใต้หม้อน้ำมีรอยซึม ที่ผมเห็นเพราะความร้อนขึนสูงและเปิดฝาหม้อน้ำหลังจากเครื่องเย็นพบว่าแห้ง
1. เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่
2. เอาท่อตัวนั้นไปอ๊อค
หลังจากนั้นก็เติมน้ำๆๆ ดู ๆ อยู่ 2 อาทิตย์ทุกวันก่อนการวิ่งรถ
กลับมาก็ไม่ได้วิ่งไกล ๆ นาน ๆ พอดีมะวานวิ่งไกลหน่อย วิ่งไปแค่บางนาเอง (ปกติวิ่งกรุงเทพ ระยอง ก่อนหน้าทำทั้งหมดวิ่งไปเชียงใหม่ก็ยังไม่เคยร้อนขนาดนี้ ปกติความร้อนจะวิ่งขึ้นไม่ถึงครึ่งหน้าปัด) วิ่งไปรอบนึงไปพักที่บึกซีสำโรง 2 ชม. ออกจากบิ๊กซี บ่าย 3 กว่า ๆ วิ่งกลับไปที่ รัชดา cyberworld วนขึ้นเส้นวงแหวนอุตสาหกรรมขับเจอรถติด ไปถึงแถว ๆหน้าอโศกตกใจเห็นเข็มความร้อนขึ้นเกือบสุด ไม่รู้จะทำยังไงรีบเลาแอร์ไม่สำเร็จ จึงรีบปิดแอร์เปิดหน้าต่างวิ่งทนร้อนเอา ความร้อนจึงบรรเทาเบาบางลง ไปจอดพักที่ robinson rama 9 ถึงเกือบ 6 โมง ก่อนออกพบว่าน้ำในหม้อน้ำแห้งอีกแล้ว จึงรีบเติมเข้าไป เริ่มวิ่งปั๊ปพบว่าความร้อนยังคงขึ้นเร็ว จึงแอบเกรง ๆ ว่ารถจะมีปัญหาหรือเปล่า
ตอนดึกตี 1 ขับรถกลับบ้านพยายามมอง ๆ ดูอยู้ช่วงดึกวิ่งรถไม่ติดความร้อนขึ้นเกินตรงกลางไปนิดนึง ขับรถกลางวันเจอรถติดทีไรเหมือนจะร้อนจัดทุกที แต่ถ้าวิงยาว ๆ เหมือนความร้อนจะไม่ร้อนเท่า
ว่าจะเอารถไปให้ช่างเช็คแต่กลัวช่างเค้าจะตรวจหาไม่เจอเพราะต้องรอรถร้อน อยากให้แนะนำด้วยคับ
http://instagr.am/p/J4IvsMNFRi/