หัวข้อ: แนะนำวิธี เลือกซื้อโช็คมือ 2 คับ

[Nung_maesot]

อันดับแรกที่สุด คือหาข้อมูลโช๊ครุ่นนั้น ๆ ที่เราจะซื้อให้ดีที่สุด อย่างน้อยก็ควรจะรู้
สเป็คคร่าว ๆ ว่าปรับได้กี่ระดับ หน้าตาเป็นยังไง สปริงเป็นแบบไหน หน้าเท่าไหร่
หลังเท่าไหร่ ยิ่งมีข้อมูลมาก ยิ่งได้เปรียบครับ

ต่อมาพอได้รุ่นที่ถูกใจแล้ว วิธีเช็คคร่าว ๆ ควรจะให้ร้าน หรือคนขายถอดสปริง ออก
มาจากตัวโช๊ค แยกหัว แยกสปริงให้ดีครับ

ถ้าโช๊คที่ปรับหนืดได้ ปรับหนืดมาที่ความหนืดต่ำสุดทุกต้น แล้วค่อย ๆ กดโช็ค จน
แกนโช๊คยุบตัวต่ำสุด แล้วดูว่าพอปล่อยมือแล้วแกนโช๊คยืด คืนตัวกลับมาจนสุดหรือป่าว
โช๊คที่ดี ต้องขึ้นจนสุด พร้อม ๆ กันทุกต้นครับ เพราะความหนืดเราปรับไว้เท่ากัน

จากนั้นก็ทำเหมือนข้อที่แล้ว แต่ลองปรับความหนืดไปเรื่อย ๆ เช็คดูว่าเมื่อปรับหนืดเพิ่ม
ขึ้น ความเร็วในการคืนตัวของโช๊คต้องช้าตามไปด้วยครับ

ถ้าตรงนี้โอเค ถือว่าผ่านในระดับนึง จากนั้นมาดูที่แกนโช๊ค ว่าหลังจากที่แกนยืดคืนตัว
จนสุดแล้ว ไม่ทิ้งคราบน้ำมันไว้ที่แกน หรือเมื่อกดลง ต้องไม่มีเสียง และไม่มีน้ำมัน
หรือแก๊สซึมออกมา ถ้ามีก็แปลว่าโช๊คเริ่มอาการไม่ดีแล้วครับ

จากนั้นดูที่แกนโช๊ค ต้องเงา และใส ไม่มีรอยขีดข่วนใด ๆ ไม่มีตามด หรือสนิม

สังเกตที่กระบอกโช๊ค ต้องไม่มีร่องรอยการเปิดซ้อม ไม่มีรอยเชื่อมที่ผิดไปจากโรงงาน

สปริง ควรจะเป็นยี่ห้อเดียวกัน และมีค่า K ที่ตรงรุ่น ในกรณีเป็นสปริงแต่ง อันนี้ก็ขึ้นอยู่
กับความพอใจ แต่ถ้าไม่เคยลอง หรือไม่ชัวร์ สปริงตรงรุ่นดีที่สุดครับ อุปกรณ์เสริมเช่น
สปริง Helper ตัวล็อคสตรัท ไม่ควรจะเยิน หรือสนิม

ในกรณีที่เป็นหัว Ball Joint เช็คลูกปืนที่หัวโช๊ค ต้องฝืด ไม่ใช่หลวมจนเอานิ้วกลิ้งไปมาได้
ถ้าหมุนแล้วไม่ฝืด แปลว่าหัวเริ่มหลวมแล้ว เอามาใส่รถอาจจะมีเสียงให้รำคาญใจครับ

อุปกรณ์ภายนอกต่าง ๆ เช่นหัวปรับหนืด เกลียวน๊อต ต้องอยู่ในสภาพดี ตัวปรับหนืดหมุนซ้าย
หมุนขวา คล่องมือ ไม่ติดขัด เกลียวต่าง ๆ ต้องสวยงาม ไม่ควรมีร่องรอยการปีนเกลียว

ถ้าดูแล้ว ได้ตามที่บอกมา ถือว่าผ่านไปกว่า 75% แล้วครับ ที่เหลือต้องเอามาลองขับใช้งาน
ดูอีกที เพราะโช๊คดูด้วยตายังไงก็บอกยาก ถ้าไม่เอามาลองในรถ ลองขับด้วยตัวเองครับ

เครดิต: พี่เต้ RCW. ครับผม

[セフィーロ FujinBlue]

รบกวนน้า 1 ช่สยเรียกลำดับ ความแข็ง ของโช้ตแต่ละรุ่นได้ไหมครับ

ยังไม่มีใครมาแจกแจงเลยว่า Tein มีหลายรุ่นมาก แต่ไม่รู่ว่ารุ่นไหนแข็งออ่อนการใช้งานต่างกัน ยังไงแบบชัดเจนเลย

ยี้ห้อหลักๆที่มีหลายรุ่นและนิยมช้กันน่าจะเป็น Tein และ Cusco

[Nung_maesot]

ได้เลยคับ เด่วจัดให้ คงไม่ได้เป้นการเรียงลำดับ ความแข็งหรอกนะคับ
แต่จะเป้นการ รีวิว โช็ค ที่ผมเคยใช้มา ดีกว่า
เด่วมาแชรืประสบการณ์ให้ฟังครับ

[セフィーロ FujinBlue]

เอาหคราวๆก็ได้น้า

แบบว่าแยกประเภทโดยรวมก็ได้

แบบนิ่ม คนแก่ขับ แบบใช้งานทั่วไป  กึ่งแข่ง และเต็มรูปแบบ อะไรแบบนี้

[annderson]

ขอ olin kts apexi ด้วยก้อดีนะครับ

[KiNiKuMaN]

ขอบคุณครับน้าหนึ่ง

[twisty]

น้าคับ ตอนกดดูต้องกดลง พร้อมๆกันสี่ต้นเลยหรอ

แล้วจะให้ไคกดให้อ่ะคับ ถ้าไปคนเดียว แล้วที่ร้านก้อมีลูกจ้างแค่คนเดียว

หรือถ้าเราไปซื้อมือสองจากคนรู้จัก แล้วเค้าไม่มีอุปกรณ์ถอดสปริงออกให้เรา ทำไงอ่ะคับ

หรือว่าเราต้องวัดดวงเอาคับ

ปล.ไม่ได้กวนนะคับ แต่สงสัยจิงๆ

[Nung_maesot]

กดลงทีละต้นคับ เพื่อดูว่า แกนมันคดหรือไม่ เพราะว่า ถ้าเราไม่ได้กดดูเนี่ย โอกาศที่จะซื้อมาแล้วช้ำใจก็มีสุงคับ

[OAT VITAMILK]

ถ้าแกนมันคดมันจะมีอาการยังไงหรอคับพี่หนึ่ง :)

[Nung_maesot]

แกนโช็ค คด เวลาเรากดลง จะรู้สึกขัด นะคับ มันจะไม่ลื่นลงไปทีเดียว
พวกนี้หากใช้ไปจะทำให้ซีลโช็คนั้น รั่วซึมได้ง่ายครับผม