หัวข้อ: rb25det บูสเพิ่มเท่าไหร่ควรลดกำลังอัดครับ

[turbofever]

rb25det บูสเพิ่มเท่าไหร่ควรลดกำลังอัดครับ และต้องใช้ประเก็นหนาอย่างน้อยเท่าไหร่ถ้าจะบูส บาร์สอง ประเก็นเดิมจะไหวไหมครับ มีสเต็บจะเปลี่ยนโบเป็นประมาณgt2535 หรือโบหมกใส้kzหรือ06-20g อะครับ พวกโบไม่เกินสองหมื่นอะครับ อยากแรงอยากทนกว่าโบเดิมปรับบูสครับ

[Peachey]

แค่มีประเก็นเหล็กสักแผ่นก้โอละคับ 1.2 มิลที่ผมใช้

[turbofever]

แค่มีประเก็นเหล็กสักแผ่นก้โอละคับ 1.2 มิลที่ผมใช้

  ขอบคุณครับ

[twisty]

rb25det บูสเพิ่มเท่าไหร่ควรลดกำลังอัดครับ และต้องใช้ประเก็นหนาอย่างน้อยเท่าไหร่ถ้าจะบูส บาร์สอง ประเก็นเดิมจะไหวไหมครับ มีสเต็บจะเปลี่ยนโบเป็นประมาณgt2535 หรือโบหมกใส้kzหรือ06-20g อะครับ พวกโบไม่เกินสองหมื่นอะครับ อยากแรงอยากทนกว่าโบเดิมปรับบูสครับ

บูส 1.2 บาร์ ไส้เดิมทำได้คับ

[turbofever]

บูส 1.2 บาร์ ไส้เดิมทำได้คับ

RB25มันแรงอัด9/1 อะครับอ่านในกระทู้เก่าๆบอกว่าเล่นแรงแล้วประเก็นเดิมชอบแล๊บออกฝากสูบ ไหม้  แต่ถ้าของrb20นี่ได้บาร์3 บาร์4เลยด้วย

ถ้าพอไหวก็ดีมากครับ อยากได้อารมณ์ไม่ค่อยรอรอบ แต่คงจะต้องใช้หัวฉีด550ฉีดหนาไว้ก่อนกันเหนียวกลัวร้อนจัด สเตปนี้แอบหวังอยากได้350ม้าที่ล้อพอใจแล้วครับ ยังอยากประหยัดใช้อินเตอร์26เดิมๆ กับคลัตท์และโบราคาถูกๆครับ กลัวช่วงล่างต้องทำเยอะด้วย

ขอบคุณครับ  

[Cef@Trang_By_aung]

แรงมันต้องมาคู่กับช่วงล่าง ถ้าช่วงล่างไม่ดี ก้อใช้ส้อยม้าไม่หมด

เช่น ช่วงล่างดี เครื่องเดิม vs เครื่องเดิม ช่วงล่างเดิม < ก็พอรู้ว่าใครจะดีกว่า

     ช่วงล่างดี เครื่องแรง VS เครื่องแรง ช่วงล่างไม่ผ่าน < เห็นๆกันอยู่

ความคิดผม มันจะไปขวบคู่กัน แต่ก็ต้องลองดูกับตัวเอง

แล้วรู้เลย ช่วงล่างดีได้เปรียบเป็นไหนๆ