หัวข้อ: สอบถามเรื่องการโหลดครับ

[wasancar]

คือว่าตอนนี้อยากจะให้รถมันเตี้ยลงอีกสักหน่อย ถ้าจะโหลดลงเนี่ยต้องใช้โช๊คแบบปรับเกรียวอย่างเดียวหรอครับ มีวิธีอื่นอีกไหม เคยนั่งรถที่ใช้กระบอกแบบปรับเกรียวแล้วรู้สึกแข็งมากผมคงขับไม่ไหว แล้วโหลดเนี่ยต้องประมาณไหนถึงจะไม่ติดซุ้มครับ ผมใช้ล้อ18 หรือว่าต้องค่อยๆปรับดู ขอคำแนะนำด้วยครับ

[turbofever]

คือว่าตอนนี้อยากจะให้รถมันเตี้ยลงอีกสักหน่อย ถ้าจะโหลดลงเนี่ยต้องใช้โช๊คแบบปรับเกรียวอย่างเดียวหรอครับ มีวิธีอื่นอีกไหม เคยนั่งรถที่ใช้กระบอกแบบปรับเกรียวแล้วรู้สึกแข็งมากผมคงขับไม่ไหว แล้วโหลดเนี่ยต้องประมาณไหนถึงจะไม่ติดซุ้มครับ ผมใช้ล้อ18 หรือว่าต้องค่อยๆปรับดู ขอคำแนะนำด้วยครับ

ผมก็ใช้ปรับเกลียวสปริงหน้า 6k กระด้างกระแทกมากครับ มีคนแนะว่ามันน้อยไปสำหรับเครื่อง6สูบให้หา 8-10kใส่แทนจะนิ่มขึ้น ไม่รู้จริงป่าวเราก็เข้าใจว่ายิ่งน้อยๆยิ่งนิ่ม  ตอนนี้ชักอยากได้พวกสตรัทสปริงใหญ่เหมือนเดิมแล้วแต่ก็กลัวล้อหน้ากว้างจะติดในยังไม่เคยลอง

[TheBest]

เป็นปกติครับ ต้องทำใจอยากเตี้ยโช๊คก็ต้องแข็งไม่งั้นขูดซุ้ม ลองหาโช๊คแบบสไลด์กระบอกครับจะโหลดได้แบบไม่ต้องปรับเกลียวให้แข็งขึ้น

[EagleEye]

  แนะนำให้หาโช๊คแต่งแบบปรับสูงต่ำได้ดีที่สุดครับ จะได้ไม่ต้องไปยุ่งกับการปรับสปริง จากประสบการณ์ที่ผมลองมาหมดแล้ว ทั้งตัดปริง ตัดแกนโช๊ค เอาโช๊คไปทำปรับเกลี่ยว พวกนี้เวลาใช้งานช่วงล่างเพี้ยนสุดๆครับแรกๆเหมือนจะดีใช้ไปสักพักยิ่งเพี้ยนไปเรื่อย เลยลองศึกษาหาข้อมูลอยู่พักหนึ่ง สุดท้ายก็มาจบที่โช๊คแต่งอยู่ดี
           ส่วนเรื่องความแข็งก็หาซื้อชุดที่มันสเปคค่า k ไม่สูงมากก็พอช่วยได้ครับ(การยุบตัวคืนตัวของโช๊คก็มีส่วนมากนะครับต้องให้สัมพันธ์กัน) ส่วนตัวผมใช้หน้า 8 k หลัง 6 k แข็งพอได้ครับแต่มีปรับหนืดช่วยก็ไม่ได้รู้สึกแย่อะไร ใช้ความเร็วสูงได้ดีด้วย
           "ค่า Sping rate (k) คือค่าความแข็ง อ่อน คงที่ของสปริงที่จะยุบตัว เป็นส่วนตามน้ำหนักที่กดทับ จะใช้หน่วยเป็น Kg/mm. กิโลกรัม/มม
เช่น 8Kg/mm กับ 6Kg/mm ตัวแรกสปริงจะลดลงมา 1 มม เมื่อมีน้ำหนัก 8 กิโกรัมมากดทับ ส่วนอันที่สองปริงจะลดลงมา 1 มม เมื่อมีน้ำหนัก 6 กิโลกรมมากดทับ อะไรประมาณนี้ครับ

[wasancar]

ขอบคุณพี่ EagleEye มากๆครับ ได้ข้อมูลเยอะเลย ผมเพิ่งเล่นยังไม่ได้ลองอะไร อยากหาทิศทางที่ถูกต้องครับ จะได้ไม่ต้องเสียเงินหลายรอบ

[EagleEye]

ขอบคุณพี่ EagleEye มากๆครับ ได้ข้อมูลเยอะเลย ผมเพิ่งเล่นยังไม่ได้ลองอะไร อยากหาทิศทางที่ถูกต้องครับ จะได้ไม่ต้องเสียเงินหลายรอบ

 ยินดีครับผมก็ไม่ได้มีความรู้เรื่องรถอะไรมากมายครับ อาศัยลองผิดลองถูก หาข้อมูลจากท่านผู้รู้ในเว็บนี้ละครับ
     
           เพิ่มเติมให้นิดหนึ่งครับ ถ้าใส่แม๊กแบบพอดีซุ้ม คือแม๊กไม่ล้นออกมานอกซุ้มมากเกินไป ถ้าใส่ยางแบบหน้าดึงๆหลบซุ้มหน่อย แล้วก็ไปพับซุ้มล้อหลบยาง ก็ช่วยลดเรื่องยางกระแทกซุ้มได้เยอะ เพราะโช๊คจะปรับให้แข็งยังไง แต่ธรรมชาติมันก็ถูกออกแบบมาให้ยุบตัวได้ เจอคอสะพาน เจอหลุมลึกเป็นโดน ลงหนักๆโดนทุกที ยิ่งประเภทแม๊กล้นๆโหลดเตี้ยยังไงก็มีโอกาศกระแทกซุ้มได้ อีกอย่างคงต้องอาศัยการขับแบบระมัดระวังเอาเข้ามาช่วยด้วยครับ 

[セフィーロ FujinBlue]

ถูกครับ  การแต่งรถไม่มี สูตรตายตัว ปรับโช๊คอ่อนไม่ติดซุ่มก็มี ไม่ต้องทำโช๊ค ไม่ต้องปรับสูงต่ำ ก็ทำให้มันไม่ติดได้ เริ่มต้นที่เลือกล้อ และยาง ตามมาด้วย ออฟเซทล้อ  ส่วนใหญ่ พอใส่แล้วติดก้มาแก้ โช๊ค เอาให้แข็ง ไปเลย แล้วสุดท้ายก็รับไม่ได้ ช่วงล่างก็ดัง และฉีกตามมา ต้องยอมใส่โช๊คนุ่มลง

หลายปัจจัย แก้ไขได้ครับไม่มีสูตราตายตัว แต่ควรศึกษา ก่อนทำอะไร แล้ว ไม่ต้องคิดว่าใส่ตามเค้าแล้วจะไม่ติดนะครับ 55